ANTIGAMENTE...

...A C. P. ( CAMINHOS DE FERRO PORTUGUESES )

SERVIA A POPULAÇÃO DE NORTE A SUL, DE ESTE A OESTE DO PAÍS !

© João Menéres

HÁ TRÊS DEZENAS DE ANOS,

DIVERTE-SE A DESACTIVAR LINHAS

E ESQUECERAM O SERVIÇO PÚBLICO !

AQUI, A ANTIGA LINHA DO TÂMEGA,

QUE PARTIA DA LIVRAÇÃO E
TERMINAVA NO ARCO DE BAÚLHE,
PASSANDO POR CELORICO DE BASTO,
ATRAVESSAVA PARTE DA NOSSA PROPRIEDADE.


ACTUALMENTE, HÁ UMA "DITA" CICLOVIA
( CICLISTAS EM PASSEIO, AINDA OS NÃO VI ).
APENAS ALGUNS HABITANTES,  PARA ENCURTAR
CAMINHO ENTRE A IGREJA DE BRITELO
 E O CENTRO DA VILA,
SE  SERVEM DELA COMO PEÕES.


FICAM ALGUNS ELEMENTOS
COLHIDOS DA WIKIPÉDIA :

 Com a alegação de diminuta utilização, o troço entre Amarante e Arco de Baúlhe, 

numa extensão de 38,960 km, é encerrado ao tráfego a 1 de Janeiro de 1990.

Em 2008, um cidadão britânico apresentou um projecto às autarquias

 da região das Terras de Basto para reabilitação e recuperação

 do troço entre Amarante e Arco de Baúlhe; 

o plano previa não só a exploração ferroviária turística,

 como também o regresso de um serviço regional de passageiros.

 O projecto não foi, no entanto, aceite.

A 25 de Março de 2009, o troço que ainda se mantinha em serviço,

 entre Livração e Amarante, foi encerrado para se proceder 

a obras de beneficiação, cuja empreitada já se

 encontrava atribuída em 2009. 

Fases da Construção

Entre as Estações	Extensão	Inauguração
Livração – Amarante	12,770 km	21 de Março de 1909
Amarante - Chapa	8,430 km	22 de Novembro de 1926
Chapa - Celorico de Basto	13,370 km	20 de Março de 1932
Celorico de Basto - Arco de Baúlhe	17,160 km	15 de Janeiro de 1949

( FIM DE CITAÇÃO )

CONCLUSÃO :

NUM ABRIR E FECHAR DE OLHOS, 

ACABARAM COM UMA LINHA CENTENÁRIA !